Bombardier prepara para equipar o Learjet 70/75 com nova atualização do cockpit

A Bombardier está pronta para começar a entregar e modernizar os jatos executivos Learjet 70 e 75, com uma versão aprimorada dos aviônicos Garmin G5000, após a aprovação dos EUA para a atualização. A empresa canadense lançou a modificação sob medida para o seu cockpit da marca Vision em setembro de 2018 devido às vendas lentas de jatos executivos leves e superleves de alta qualidade. Desenvolvidas em parceria com a Garmin, as melhorias na aviônica incluem funções de navegação vertical de subida, cruzeiro e descida, e cálculos aprimorados de desempenho de decolagem e pouso. Essas melhorias, disse a Bombardier, foram projetadas para aumentar a eficiência e o desempenho gerais do Learjet e reduzir a carga de trabalho dos pilotos. Os aviônicos G5000 também equipam o Learjet 75 Liberty em desenvolvimento, que deve substituir o 70/75. Os jatos Learjet 70 e 75 foram lançados em 2012 como versões renovadas dos 40 e 45, respectivamente, apresentando motores Honeywell TFE731-40BR mais potentes, um novo interior e o então novo painel de controle G5000. A Bombardier espera "forte interesse" no retrofit que, segundo a empresa, pode ser realizado em toda a rede de centros de serviços. A empresa se nega a divulgar um preço para a modificação, no entanto. Enquanto isso, os testes de voo do Learjet 75 Liberty continuam em ritmo acelerado no centro de testes e na fábrica da Bombardier nos EUA, em Wichita, Kansas. A empresa diz que a aeronave continua a caminho da certificação e das primeiras entregas em meados de 2020. O novo Learjet 75 ganhou alterações no interior, de acordo com a Bombardier, agora o avião está mais silencioso, e possui assentos com maior capacidade de reclinar. Ao todo são seis lugares para passageiros. O avião também disponibiliza um sistema de internet da Gogo. A Bombardier não divulga as vendas do Liberty, mas diz que a aeronave está "gerando uma quantidade significativa de interesse no mercado". O preço do jato é de US$ 9,9 milhões.

Fonte: Aeroflap (29/01/2020)